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懷報國凌云之志 圓國產燃機夢想
點擊次數:3304次 更新時間:2019/7/11 【關閉】

   3月21日,南京市市長藍紹敏率副市長蔣躍建、市政府秘書長翁國玖、市政府辦公廳主任閔一峰一行深入南京汽輪電機集團(下簡稱“南汽輪”)車間和生產一線進行專題調研,了解企業技術創新和產品研發等情況。通過調研藍市長對企業的發展歷程及現狀留下極其深刻印象,他希望企業緊盯產業技術發展前沿,加大自主創新力度,強化關鍵核心技術攻關,不斷提升企業綜合競爭力。

回望南汽輪60多年的發展,是一部踏著 共和國前行的步履,與祖國一起成長、發展和壯大的歷史書。尤其是進入新世紀以來的近20年,是企業發展速度最快、資源整合力度最大、產品跨越臺階最多、重點熱點亮點紛呈的一個時期,實現了多項重大突破:汽輪發電機功率由6千至2.5萬千瓦向5萬至30萬千瓦的突破;燃氣輪發電機由6B(4萬千瓦等級)系列至9E(12.5萬千瓦等級)系列向6F.01(5萬千瓦等級)至6F.03(8萬千瓦等級)的突破;同時實現了由純發電向采用先進雙壓進汽帶工業抽汽、單層軸排、3S離合聯合循環汽輪機技術和燃燒低熱值、中熱值氣體燃料發電的突破;新能源利用實現了向0.2萬千瓦以上直驅、半直驅永磁、雙饋異步系列風力發電機的突破。企業“十五”實現了歷史新跨越,經濟總量一年上一個臺階,是“九五”末的6.84倍,平均增長速度為47%;“十一五”鑄就歷史新輝煌,累計完成現價產值139.2億元,銷售收入139.4億元、利潤總額23.9億元,均超額實現“十一五”規劃目標;“十二五”站在發展新高度,在發電設備市場需求沖高回落、產能過剩、競爭加劇,行業虧損面持續擴大的背景下,經濟未出現大的起落,實現銷售收入144.5億元,比“十一五”增長4.1%,實現利潤總額9.25億元,效益水平處在行業前列。“十三五”步入新時代,在黨的十九大精神引領下,經濟仍保持健康、穩定地發展,走出一條結構優、質量好、效率高、體現差異化優勢的發展新路。
一個個耀眼的數字,一份份沉甸的收獲,一幅幅精彩的畫卷,
究竟是什么神奇的力量鑄就南汽輪發展成功之路呢?答案就在南汽輪2000多名職工心里:企業的跨越發展靠的是一支好團隊,更離不開這支團隊的領軍人的追逐夢想、不懈奮斗和艱辛付出,而書寫公司發展傳奇故事的,便是全國機械工業明星企業家、南京汽輪電機(集團)有限責任公司董事長、總經理沈群。

超越夢想:講好燃機發展的故事
沈群在去年江蘇龙8国际官网燃機創新發展座談會上說:“碳排放已成為硬性約束指標,未來十年進入天然氣時代,龙8国际官网手机版登录企業的夢就是燃機夢。” 做好企業的燃機夢,實現燃機國產化是沈群矢志不渝的追求。
2001年8月,沈群挑起了南汽輪總經理重任,為了打造國產首臺9E重型燃氣輪機,他始終堅信只有想不到沒有做不到,提出了“實現跨越式,必須超常規”的口號,同時考慮發展10萬千瓦以上燃氣輪機、10萬千瓦以上發電機、10萬千瓦以上汽輪機,做到在發展的起點和目標上高定位。要成就人之不能成就之業,就要想人之不敢想之事,做人之不能做之事。在短短幾年里,他帶領著全公司上下經過不斷艱苦拼搏,“三個10萬”機組跨臺階的預定目標已全部實現。當南汽輪研制為9E燃機配套汽輪發電機組在內蒙古蘇里格燃機電廠運轉正常時,GE公司終于相信南汽輪具備的能力。
“機會總會給有準備的人”。沈群看好國家大力發展天然氣分布式能源時機,早就把燃機發展的目光盯在了生產制造6F系列燃機上。2012年10月和2014年4月,南汽輪與GE公司簽署了6F.03重型燃氣輪機及軸排聯合循環汽輪機技術轉讓協議和6F.01燃機的技術轉讓協議。2013年3月,南汽輪簽下國電浙江南潯天然氣熱電聯產項目——2×10萬千瓦燃氣/蒸汽聯合循環機組生產合同,標志著企業6F燃機市場首次啟動。2018年2月,國電南潯2×100兆瓦級天然氣熱電聯產工程實現雙投;5-6月國信儀征、高郵各2套6F.03燃機分別通過性能測試;11月華電通州1套6F.01燃氣輪機組開機。
全力推進燃機國產化、自主化工作,是國家航空發動機與燃氣輪機重大科技專項攻關的內容。2005年,南汽輪委托原機械部二院開展“大型燃氣輪機轉子等主要部件國產化項目”的可行性研究工作,隨后通過了由國家發改委委托的專家組審評,為燃機轉子和靜子生產基本實現國產化奠定了基礎。2007年,為提高9E燃機國產化率,南汽輪年內實現了轉子、復環、輔機模塊、管路等部套的國產化設計,并結合6B燃機的生產經驗和實際條件組織開展自制工作;從武昌1號9E燃機開始,9E燃機的生產配套改由自己企業主導,并制定下發了相應的質量控制計劃。2008年,南汽輪加快替代進口部件,創造條件推動燃機轉子國產化,結合9E燃機生產組織編制修訂了9項國家標準,完成注水站、水洗站、馬達控制中心、燃機控制室、輔機模塊、發電機勵磁和保護等國產化設計和二、三級復環自制。2009年1月,首臺企業自主裝配、自主試車試驗的出口巴基斯坦9E燃機完成最后一次點火復試開機試車試驗,試驗數據顯示,空負荷試車試驗完全達到GE公司設計標準,標志著企業9E燃機生產取得又一次突破。
沈群在談到6F燃機轉子國產化時說:“一個企業要有故事,有了項目就有了講故事平臺,企業就有生機和活力,要把企業的故事講好,尤其要把燃機的故事講好”。2017年7月國家發改委、能源局出臺《關于依托能源工程推進燃氣輪機創新發展的若干意見》;2018年8月國家能源局下發《依托能源工程組織申報第一批燃氣輪機創新發展示范項目的通知》,沈群緊緊抓住國家鼓勵支持和加快推進燃機國產化的契機,分別與華能蘇州電廠、華能貴州電廠聯合申報了6F.03燃氣輪機轉子國產化、3萬千瓦燃氣輪機自主研制兩個創新示范項目,10月通過示范項目關鍵技術裝備專家評審。

自主創新:凸顯產品差異化優勢
沈群認為:“創新就是提出別人認為不可能達到的目標”。他在圍繞國家鼓勵自主創新、發展循環經濟、促進節能減排的政策導向,瞄準先進制造業發展方向時提出了“人無我有,人有我優,人優我新,人新我特”的發展理念,并主張公司在產品發展上走差異化發展道路,通過特色產品形成核心競爭優勢,并把差異化產品定位在9E、6B、6F系列燃氣輪機;中低熱值燃氣輪機;聯合循環發電機;空冷汽輪發電機組;水泥爐窯低溫余熱汽輪發電機組;軸排高轉速、高參數、3S離合汽輪機;兆瓦級直驅式、雙饋風力發電機上,從而提高了企業規避無序競爭、抗御市場風險的能力。
2003年,南汽輪“高爐煤氣燃氣輪機的研制”被國家經貿委列入國家重大技術裝備創新研制項目。2004年,南汽輪成功開發設計生產用于S109E和S209E燃氣/蒸汽聯合循環成套設備的空冷發電機和汽輪發電機組。2008年,南汽輪率先為國內水泥界龍頭企業簽訂了11套、3種規格水泥爐窯余熱利用汽輪發電機組供貨合同。首套用于日產5000噸水泥生產線的9100kW低溫低壓汽輪發電機組,7月下旬在海螺集團寧國水泥廠成功并網發電,功率比國內同類裝置高出50%,其安全、穩定的運行受到了用戶的好評。2009年,南汽輪首臺為30萬千瓦汽輪機配套的給水泵工業汽輪機在無錫703所順利完成沖轉試驗,通過測試,性能良好,并發往用戶。企業生產的AG009 1800kW背壓式工業汽輪機在河南開曼能源綜合利用有限公司空負荷試車一次成功,各項性能指標達到設計要求,標志著企業在工業汽輪機生產領域取得了新的突破。2014年,南汽輪采用軸排、中間再熱、高參數、高轉速、反動式、3S離合等先進技術的汽輪發電機組新品全面推出,改變常規生產汽輪機結構形式和布置方式。2017年南汽輪瞄準國內新興分布式能源市場,聯手GE打造的全球首臺6F.01燃氣輪機,完全適用于分布式能源的升級版新款燃機,同時配套的聯合循環機組采用自主研發的單層軸排聯合循環汽輪機技術,打破了以往國內聯合循環汽輪機“雙層”布置格局。被稱之為粵港澳大灣區能源建設新動力的華電坪山分布式能源項目采用了南汽輪制造3套6F.03燃氣/蒸汽聯合循環機組,并于2018年10至12月開機,這是國內首個采用3S離合新技術的燃機發電項目,成為南汽輪自主創新,凸顯產品差異化優勢的又一大亮點。南汽輪也獲得南京市優秀創新型企業、江蘇省企業創新先進單位。2007年6月被中宣部確定為“科學發展、共建和諧,建設創新型國家”的宣傳典型之一,同年8月又被中宣部列為發電裝備制造自主創新的典型之一。2018年南汽輪被列入江蘇省創新領軍企業培育計劃入庫企業名單。

肩負重任:填補國內多項空白
在我國發電設備制造行業中,南汽輪作為國家裝備制造大型骨干企業,發展業績可圈可點,研制開發出一些新產品,不僅國產化程度高,而且填補了國內空白,達到國際先進水平。南汽輪生產的清潔高效發電裝備——高爐煤氣燃氣/蒸汽聯合循環機(IGCC)、空冷汽輪發電機組、直驅式兆瓦級風力發電機、水泥爐窯低溫余熱汽輪發電機組等新能源裝備被國務院列入16個重大裝備發展領域或國家“十一五”期間十大重點節能工程。航空發動機與燃氣輪機作為國家科技重大專項,列為“十三五”發展計劃中我國要實施的100項重點任務之首。
沈群肩負重任,不斷創新,追求卓越,在他身上有一股使不完的勁,在他心中有一份成就不竟的事業。他說;“無論再難,龙8国际官网都要面對。山再高,往上攀,總能登頂;路再長,走下去,總能到達,任何事業都是始于信心、基于創新、成于實干,只有敞開胸懷迎接挑戰,才能求得企業發展。”在沈群的帶領下,南汽輪不但在常規領域里創造了輝煌的成績,更在企業的發展歷史中創造了諸多的第一,填補國內一項一項空白:
2004年7月,南汽輪研制的國產首套用于我國鋼鐵工業的PG6561B65型4.6萬千瓦高爐煤氣燃氣輪發電機組通過部級鑒定,達到國內外同類設備先進水平。
2005年10月,南汽輪研制成功為9E燃氣輪機配套的國產首套采用先進雙壓進汽帶工業抽汽技術的6萬千瓦聯合循環汽輪機,在蘇州工業園區成功并網發電,標志著我國為9E燃氣輪發電機組配套的聯合循環汽輪發電機組在技術上有了新的突破。
2006年3月,南汽輪與GE聯合生產的我國第一套燃燒天然氣的9E型低氮化物排放燃氣輪發電機組在內蒙古蘇里格電廠一次并網成功。南汽輪為山東兗礦集團生產我國第一臺用于煤炭多聯產示范項目的6萬千瓦IGCC聯合循環發電設備在兗礦投運,開創了IGCC發電設備在我國投入商業運行的先河。
2007年3月,南汽輪自制首臺中國制造9E燃機在青海格爾木燃機電廠成功并網,實現了我國重大動力技術裝備制造零的突破。9E燃氣輪機研制成功,標志著南汽輪有能力為國家提供更多更好的燃機裝備,成為國內12.5萬千瓦等級燃氣輪機生產基地,奠定了南汽輪在國內大型燃機制造領域的地位。
2008年5月,南汽輪首臺35萬千瓦空冷發電機試車成功,主要性能指標全部達到設計要求,成為當時國內空冷發電機單機功率最大、首家擁有該功率等級完全自主知識產權的生產企業,填補了國內空白。
2017年5月,南汽輪與GE聯手打造的全球首臺6F.01燃氣輪機,成功在華能桂林點火,并已實現并網運行,由此開啟了6F.01燃氣輪機的全球首例應用。
2018年,南汽輪自主生產的首臺6F.03和6F.01燃機點火啟動、空負荷試車試驗成功,標志著南汽輪燃氣輪機制造產品轉型贏得了新的突破,也為振興南京裝備制造業,推進南京主導產業優化升級作出了積極貢獻。
“千條理、萬條理,實干才是硬道理。只有通過實干,企業經濟發展才能可續性;只有通過實干,所有的矛盾和瓶頸才能得以化解和突破;只有通過實干,才能把美好憧憬變為現實。”沈群用自己實際行動向建國70周年獻上了一份厚禮,也得到國家、省、市的褒獎。去年12月,沈群又獲得2018年“新時代中國經濟領軍人物”的殊榮,受到南京市委市政府“優秀中國特色社會主義事業建設者”的表揚。